Mówi: | Paweł Paluch |
Funkcja: | dyrektor marketingu i komunikacji |
Firma: | Scania Polska |
Scania sprzedaje coraz więcej ciężarówek. W I kwartale br. zapotrzebowanie na pojazdy firmy w Europie było rekordowo wysokie
Rośnie popyt na samochody ciężarowe Scania. Najwięcej zamówień spływa z Europy, gdzie klienci w pierwszym kwartale tego roku zgłosili zapotrzebowanie na 12,8 tys. pojazdów, aż o 32 proc. więcej niż rok wcześniej. Dobry wynik firmy wynika z potrzeby wymiany stosunkowo wyeksploatowanej floty przewoźników, niskich cen paliwa, rozwoju firm logistycznych oraz słabnących skutków kryzysu gospodarczego na południu Starego Kontynentu.
– Wyniki globalne Scania CV AB za pierwszy kwartał były bardzo dobre – informuje agencję informacyjną Newseria Inwestor Paweł Paluch, dyrektor marketingu i komunikacji w Scania Polska. – Na większości dużych rynków takich jak Polska, Hiszpania, Niemcy, Francja odnotowaliśmy wysokie wzrosty. Obserwujemy wzmożoną chęć zakupów, głównie z powodu wysłużonej floty europejskich pojazdów. Przewoźnicy odnawiają ją, zamieniając na taką, która wyposażona jest w nowe rozwiązania techniczne spełniające normę Euro 6.
W pierwszym kwartale 2016 roku zapotrzebowanie na pojazdy Scania w Europie osiągnęło najwyższy poziom od czasu rekordowego 2007 roku. Popyt systematycznie rósł szczególnie na południu i wschodzie kontynentu, gdzie negatywne skutki kryzysu gospodarczego były mniej odczuwalne. Ogółem w tym okresie zamówiono 19 363 pojazdów Scanii (w ubiegłym roku 18 311). Udział samochodów tej marki w europejskim rynku wyniósł 17,4 proc.
Sprzedaż na rynku europejskim (UE oraz Szwajcaria i Norwegia), jak precyzuje Paweł Paluch, ukształtowała się na poziomie 12,8 tys. pojazdów, o 32 proc. więcej niż w tym samym okresie 2015 roku. Zapotrzebowanie w regionie Eurazji było stabilne, głównie w wyniku zamówień płynących z Rosji. Popyt w Azji wzrósł przede wszystkim za sprawą zleceń z Bliskiego Wschodu. Z kolei Ameryka Łacińska w dalszym ciągu odznaczała się niskim popytem, na co miała wpływ niewielka liczba zamówień z Brazylii.
– Nasza przewaga na rynku oraz dobre wyniki mają swoje źródło w doskonałych produktach Scania, jak silniki, a także w przykładaniu dużej wagi do kwestii ekologii – wyjaśnia Paweł Paluch. – Istotny udział w tym miała także bardzo dobra praca przedstawicieli Scanii, serwisów w różnych specjalistycznych segmentach takich, jak pojazdy komunalne, budowlane czy straż.
Przedsiębiorstwo sprzedaje obecnie głównie ciągniki do transportu międzynarodowego wyposażone w silniki o mocy 410–450 koni mechanicznych, spełniające normę Euro 6, korzystające z rozwiązania technicznego o nazwie SCR (skrót od Selektywnej Redukcji Katalitycznej, która jest systemem oczyszczania spalin przeznaczonym do redukcji tlenków azotów).
– To bardzo ekologiczne, ekonomiczne i niezawodne samochody – przekonuje Paweł Paluch. – Jesteśmy również bardzo aktywni w segmentach pojazdów komunalnych, budowlanych, strażackich czy dystrybucyjnych. W tym obszarze także notujemy bardzo dobre wyniki, a nasze udziały rynkowe kształtują się na poziomie 27–28 proc.
Z danych o nowych rejestracjach za pierwszy kwartał tego roku wynika także, że Scania jest obecnie liderem w sprzedaży pojazdów ciężarowych również w Polsce. Udział rynkowy przedsiębiorstwa na krajowym rynku wynosi prawie 22 proc.
Scania jest globalną firmą działającą w Europie, Ameryce Południowej, Azji, Afryce i Australii. Produkuje ciężkie samochody ciężarowe, autobusy turystyczne i miejskie oraz silniki przemysłowe. Firma jest obecna w około 100 krajach i zatrudnia ponad 35 tys. ludzi.
Czytaj także
- 2024-03-25: Kolej czeka na środki z KPO. Kumulacja nowych zamówień może być jednak problematyczna dla przewoźników i wykonawców
- 2024-03-22: Wodorowe lokomotywy testowane w kolejnych krajach. Na polskie tory wyjadą najwcześniej za kilka lat
- 2024-03-06: Dopłaty do używanych aut elektrycznych mogłyby pobudzić rynek elektromobilności. Więcej takich pojazdów przyjeżdżałoby z zagranicy
- 2024-03-08: Auta elektryczne nie są już wykorzystywane tylko jako typowe pojazdy miejskie. Kierowcy przemierzają nimi coraz więcej długich dystansów
- 2024-03-19: Niska dostępność małych i tanich samochodów elektrycznych blokuje rozwój rynku. W ciągu kilku lat mają się pojawić modele w przystępnej cenie
- 2024-03-12: Wysokie ceny elektryków to duża bariera w rozwoju elektromobilności w Polsce. Większy wybór tańszych modeli mógłby pobudzić rynek
- 2024-02-28: Polska chce zachęcić do testowania pojazdów autonomicznych na naszych drogach. Powstaje baza scenariuszy do takich testów
- 2024-02-20: Pociągi autonomiczne rozwiążą problem braków kadrowych. Na ich pojawienie się w Polsce jeszcze zaczekamy
- 2024-02-01: Europejska Prokurator Generalna: Nie jesteśmy obcą instytucją. Po przystąpieniu Polski do EPPO dochodzenia będą prowadzone w oparciu o prawo krajowe i przed miejscowymi sądami
- 2024-03-14: Liczba stacji ładowania dynamicznie rośnie, ale nie nadąża za wzrostem sprzedaży elektryków. Polska pozostaje w tyle za państwami regionu